AUDI A3 DTCC + Carretinha para reboque
Visão Geral
- Categoria: Competição
- Marca: Audi
- Modalidade: Turismo
Descrição
O A3 DTCC (Driver Touring Car Cup), marcou a história do automobilismo brasileiro em 2011, foi a primeira vez que a montadora alemã chancelou um campeonato monomarca em todo o mundo. O carro protagonizou o campeonato e turismo nacional nos anos de 2011 e 2012.
Carro totalmente revisado, foram investidos mais de R$100 mil reais em revisões, upgrades e restauro.
🚨 Oportunidade única, carro muito raro numa apresentação impecável.
Estrutura:
O Roll Cage (santo antônio) homologado pela CBA é feito de estrutura de aço, ele que garante a integridade do habitáculo em caso de eventuais acidentes. Além disso o carro conta com sistema de macaco pneumático (Air-Jacks), facilitando a vida dos mecânicos nos boxes, garantindo a troca de pneus mais rápida.
Motor e Freios:
O 2.0 Turbo foi Modificado na parte eletrônica para render cerca de 200 cavalos de potência com estabilidade térmica sob altas temperaturas. Os freios são originais, com discos soltados e pastilhas de competição com sistema ABS ativo.
Câmbio e Alívio de Peso:
A transmissão automatizada original deu lugar a um câmbio manual de seis marchas. Houve Exclusão de itens de conforto, as peças de lataria foram substituídas por fibra, os vidros laterais e traseiros deram lugar aos Lexan, os bancos, volante e cintos foram trocados por itens de competição da marca italiana Sparco. Com tudo isso, o carro ficou com aproximadamente 980kg, garantindo uma relação peso X potência excelente para as pistas.
Suspensão, Rodas e Pneus:
A suspensão é da marca Alemã KW, sendo independente da dianteira com camber plate e multilink na traseira, todas com regulagem de altura e pressão dos amortecedores. As Rodas são nacionais da marca Scorro, foram feitas especialmente para a categoria, usando um material mais resistente e leve para as pistas, tudo isso aliado aos Pneus Slick Pirelli PZero 235/645/18.
Características:
- - Freios Flutuantes Willwood 6 pistões;
- - Intake de carbono APR;
- - Mapa APR STG 3;
- - Turbina K04 APR;
- - 310 WHP, 44,5Kgf.m;
- - Rodas VMR V710FF + Pneus Pirelli PZero Slick 265/645/18 (Dot 2025)
- - Instalado Banco Sparco carona com cinto de segurança Sparco.
- - Jogo de Lexan Reserva, verde by Orlando Belmonte Júnior;
- - Aparelho RaceBox para medições de tempo;
- - Rodas forjadas ENKEI 18” + Pneus de Chuva Pirelli 235/645/18 (Novos);
- - Carretinha de reboque de 1 eixo com sistema basculante para transporte do carro.