Peugeot 1.6 16v 109whp track

NovoDestaque
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
Peugeot 1.6 16v 109whp track
R$ 34.900

Visão Geral

  • Categoria: Trackdaily
  • Quilometragem: 10000
  • Instagram: @oe.motor

Descrição

Peugeot 206 Select 1.6 16v
2003
Track Day e Rua

Injeção Octane e wideband ODG – no álcool
Última passada no Servitec antes to acerto Picolé Racing, estava com 109,9whp

Motor EC5 modelo novo Flex com cerca de 10mil km
Compressão de 12:5
( evolução do antigo TU5JP4 compressão 11:1)

Câmbio escalonado e revisão por Picolé Racing
Embreagem com menos de 2mil km
Alavancas do trambulador Uniball by Powergrade Race

Coletor 4×1 Macena
Escapamento Tarumã esportivo
Intake

Suspensão Coilover Fênix Trackday
Eixo Traseiro trocado CM Imports com rolamento

Bancos Driftmaster e trilho regulável
Cintos 5 pontos EPMAN
Volante Lotse
Santo Antonio Roll Cage Parcial

Rodas BBS 15, originais
Pneus novos Hankook Evo2 V12 Ventus, sem nenhum trackday

Entrada de ar nos vidros laterais com NACA em acrílico – Removível
Para-choques e Para-lamas largos do 206 Rallye.

Pintura completa do carro em 2024
Barra Anti-torção Imohr

Longa lista de manutenções (correia dentada, novo radiador original Valeo, coxins, velas, trambulador; mangueiras Sanko, sensor combustível, terminal direção, trizeta, cabo de embreagem , diferencial câmbio, etc.)

Carro na Vila Olímpia – ZS São Paulo
Emplacado e sem restrições

Características:

  • Motor EC5 modelo novo Flex com cerca de 10mil km
  • Compressão de 12:5
  • ( evolução do antigo TU5JP4 compressão 11:1)
  • Câmbio escalonado e revisão por Picolé Racing
  • Embreagem com menos de 2mil km
  • Alavancas do trambulador Uniball by Powergrade Race
  • Coletor 4x1 Macena
  • Escapamento Tarumã esportivo
  • Intake
  • Suspensão Coilover Fênix Trackday
  • Eixo Traseiro trocado CM Imports com rolamento
  • Bancos Driftmaster e trilho regulável
  • Cintos 5 pontos EPMAN
  • Volante Lotse
  • Santo Antonio Roll Cage Parcial
  • Rodas BBS 15, originais
  • Pneus novos Hankook Evo2 V12 Ventus, sem nenhum trackday
  • Entrada de ar nos vidros laterais com NACA em acrílico – Removível
  • Para-choques e Para-lamas largos do 206 Rallye.
  • Pintura completa do carro em 2024
  • Barra Anti-torção